船舶電臺(tái)，是指設(shè)在船舶、海上平臺(tái)或設(shè)施上提供與運(yùn)輸、航運(yùn)管理等有關(guān)通信業(yè)務(wù)的無(wú)線電收發(fā)信設(shè)備。具有發(fā)送和接收船對(duì)岸、船對(duì)船的遇險(xiǎn)報(bào)功能，接收岸對(duì)船的遇險(xiǎn)報(bào)、發(fā)送和接收搜救協(xié)調(diào)通信、發(fā)送和接收救助現(xiàn)場(chǎng)通信、海上安全信息的接收和發(fā)送、發(fā)送和接收與船舶運(yùn)輸和航運(yùn)管理有關(guān)的日常通信、發(fā)送和接收駕駛臺(tái)對(duì)駕駛臺(tái)的安全避讓通信等基本通信功能。

甚高頻船舶電臺(tái)是保障工作人員，船舶安全調(diào)度的海岸上和移動(dòng)船舶之間以及船舶之間的必要通訊手段之一，除具有一般移動(dòng)通訊電臺(tái)的特點(diǎn)外，主要特點(diǎn)是具有國(guó)際統(tǒng)一制定的頻率范圍和頻率分配規(guī)則，滿足國(guó)際海上調(diào)度指揮，國(guó)際救援和急救協(xié)作服務(wù)要求，是完善的國(guó)際船舶通訊系統(tǒng)的一部分。

按照國(guó)際海事通信的統(tǒng)一規(guī)定，海上船用甚高頻（VHF）的工作頻率范圍：發(fā)射頻率從156.025 MHz到157.425 MHz；接收頻率從156.025 MHz到163.275MHz。工作頻道主要分為國(guó)際頻道、美國(guó)頻道、加拿大頻道和歐洲的內(nèi)河頻道，還有10個(gè)氣象頻道（其中8個(gè)是美國(guó)氣象頻道，2個(gè)是加拿大氣象頻道）用于船長(zhǎng)、駕駛員守聽(tīng)美國(guó)和加拿大沿海的氣象信息。

甚高頻船舶電臺(tái)頻率范圍： 船舶電臺(tái)發(fā)射頻率156.025～157.425MHz，接收頻率156.050～162.025MHz。對(duì)國(guó)際海事信道而言，船舶電臺(tái)的頻道應(yīng)為水上專用頻道，共劃分了57個(gè)信道，其中單工信道20個(gè)，雙工信道35個(gè)，DSC專用信道2個(gè)。

 (一）簡(jiǎn)介

（1）按DSC的工作頻段劃分為MF DSC，HF DSC和VHF DSC，在三個(gè)頻段分別指定了DSC呼叫頻率。這里介紹的甚高頻船臺(tái)對(duì)應(yīng)的DSC頻率為156.525MHz對(duì)應(yīng)國(guó)際海事信道的70CH頻率。

（2）受困救援呼叫有固定流程，在遇險(xiǎn)需要救援時(shí)使用，按下受困救援鍵DISTRESS三秒以上自動(dòng)發(fā)射自己電臺(tái)的ID號(hào)，GPS位置和隨后對(duì)講信道（16ch）等信息，然后等3.5--4.5分鐘以接收岸臺(tái)等回話確認(rèn)，否則再次重復(fù)發(fā)出應(yīng)急呼叫，直到發(fā)射撤銷(xiāo)呼叫或關(guān)機(jī)。在收到呼叫方的確認(rèn)信號(hào)后才可以在指定對(duì)講信道報(bào)告受困情況和相關(guān)位置，人員信息，等候救援。

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