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航空通信領域中獨樹一幟的日本ICOM公司,在地面基站航空通信方面建立了新標準,推出了在通常操作環境上非常耐用和非常可靠的對講機產品──IC-A110(已經停產,替換型號IC-A120),這是目前世界上真正的車載式航空電臺,一經問世,風靡整個歐洲,廣泛應用于機場地面航空通信。
IC-A120航空電臺 替換IC-A110
· 可安裝于任何交通工具(包括車輛、飛機、飛艇等),工作于直流12V或者24V,電源適應性強。· 側音功能、懸掛掃描功能等,產品符合標準MIL-STD810

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一般規格 |
IC-A110 |
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功率 |
36W [載波9W] |
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頻率范圍 |
發射:118.000-136.975 MHz |
接收: 118.000-136.975 MHz |
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信道數 |
99ch |
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頻道間隔 |
25kHz |
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電源要求 |
13.75V or 27.5V DC |
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耗用電流 |
發射 |
5.0A Max. |
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接收 |
備用 |
500mA |
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音頻 |
4.0A |
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尺寸(W×H×D)
(預測不包括)
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150×50×180 mm |
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重量 |
1.5kg; 3.3lb |
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工作溫度范圍 |
-30°C to +60°C |
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頻率穩定度 |
±5ppm |
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發射指標 |
IC-A110 |
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射頻輸出功率 |
36/9W typ. (PEP/Carrier) |
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麥克風阻抗 |
600Ω |
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接收指標 |
IC-A110 |
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靈敏度 |
1μV (6dB S/N) |
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靈敏度 |
25kHz ±8kHz/–6dB |
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雜散響應抑制 |
74dBμ |
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音頻輸出功率
(at 10% distortion)
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10W typ. with an 8Ω load |
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標準配置 |
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·主機×1 |
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業余短波電臺和UV段區別很大,短波通信主要依靠電離層反射,可以輕松的進行幾千公里甚至上萬公里的通聯。短波頻率比UV段低很多,所以短波電臺天線比UV段的天線要大得多。也有一些車載天線設計的比較小,但普遍的效率低下。 短波天線種類比較多,有成品也有自制,價格相差懸殊,從幾百到幾萬都有。大天線性能好,波段多,但是占地很大,一般需要安裝在天線塔上。選購天線一定多了解多學習,然后根據自己的實際情況…

