● 對講機的基本操作：

    1、裝上電池并確認同機身鎖定

    2、檢查天線，確認接觸良好

    3、開機

    4、設置或檢查頻率（頻道），應使本機和同隊（組）其它對講機在一個頻率（頻道）上

    5、按下發射鍵PTT，和同隊（組）對講機試通，同時調好音量，確認收發正常后即可投入使用。

● 對講機使用注意事項：

    1、當對講機處于通話狀態時，要保持對講機處于垂直位置，并保持MIC（麥克風）與嘴部3—4厘米的距離。
對講機發射時，距離頭部或身體至少2.5厘米。

    2、使用過程中不得隨意進行多次開機關機、不得隨意搬動頻道選擇器、不得隨意壓按PTT開關（發射鍵），隨時要注意將音量調整到可以準確收聽到信號的范圍，將頻率置于規定的頻率，發現電量不足要及時充電。

    3、愛護對講機要輕拿輕放，不得手提天線移動對講機，不得隨意拆卸天線、電池，通話時要離開微機、充電器。

    4、如果發現對講機發生異常氣味和冒煙，應立即關閉電源，并取出電池，應及時報告主管進行修理或者更換，以免影響正常工作。

    5、使用對講機時應講普通話和規范的禮貌用語，嚴禁用對講機開玩笑或談與工作無關的事情。

    6、使用對講機時語言要簡練不繁瑣、干脆不拖拉，條理要清晰，說話語氣要柔和、平和，不得出現急躁、厭煩語氣。

    7、一般戶外活動，十幾個人，配2-3個對講機就夠了，隊長一個，探路一個，后衛一個，多了反倒亂。

    8、對講機一般有10-20個通話頻道,只要在同一頻道的就可以互相通話，不管多少臺。如果一個頻道不清楚或者有干擾，可以商量好，切換到其它的頻道。別忘了得商量好，如果一個換了，一個沒換，那就瞎眼了。

● 一些可能有用的頻率和建議：

    145.000MHz和433.000MHz是通用的緊急頻率，在緊急情況下任何人都可使用這兩個頻率呼救。但在平時屬專有業務頻率，沒有無線電臺執照的使用者不可占用。

    建議大家在出去活動的時候設置好比較常用的頻率，這樣在出現緊急情況的時候會給你也會給別人帶來很大的幫助，試想一下：有一個小隊發生了意外，而他們的呼叫信號你正好和你用的對講機同頻率，這樣你就救了那個小隊的人。還有一種情況：你發生了意外，你用對講機呼叫別人（你根本就不會知道其它隊伍的通訊頻率），在無助的情況下開始用對講機搜索主要的通訊頻率，奇跡發生了，你加入了另一個小組的通訊頻率，他們知道了你的位置。

● 關于延長對講機使用時間：

    現在的對講機所用電池容量一般都可待機十余小時，但通話頻繁或高功率發射則可能在半小時到兩小時內耗盡電池電能。應盡量選用大容量電池；在能維持正常通話的前提下，盡量選擇小的發射功率；長時間在低危險度區域活動時可啟用定時聯絡，例如約定每半小時或一小時的前后五分鐘進行聯絡，其它時間關機省電，但在高危區域活動應盡量保持全程開機。

● 對講機的基本聯絡方法：

    記住，對講機通話是單工的（不象電話是雙工的），你要是一直按著按鈕，占了頻道說話，其它人就說不成了。所以對講機流行的是短信式對話，你一句，我一句。

    用對講機通話通話要簡明扼要、規范。廢話連篇或含糊其詞，除了浪費有限的電能，也容易誤事，在緊急情況下尤其要注意。

    通聯中，一段話（特別是一大段話）講完要加上一個結束口號，避免雙方“撞車”，雙方講話時的間隔要大于一秒，以便其他人有事時可以插入。

    重要內容應重復確認以免出差錯。

車隊行進中對講機的使用規范：

       車隊的通信工具：車臺，手臺（配手咪）。手臺電池2塊（充滿電）

    嚴格意義上來說，除頭車、尾車外，所有的電臺不準無故發射信號影響車隊指揮人員的指揮

     首先所有車輛要進行編號，組隊，一但編好號后，按順序組隊，途中如有掉隊，插隊，及其它車輛插入的，導致順序混亂的，在適當時候，都要自覺按車號調整順序，并用電臺通知前后車，超車或著讓路。

    在通聯時，以車隊編號和窩里的ID號作為自己的呼叫代號。

    如：這里是2號車+ID呼叫，車上人員想上廁所，請頭車減速。

    如果想聊天過程中插入，插入。
    插入，2 號請求插入即可。

    車隊頭車的任務：

    頭車一般是組織活動的管理者，駕駛員要有經驗、車況要好、電臺功率要大。

    主要報告組織指令、掌握車隊行進動態、前方道路情況、環島岔道方向、障礙物、急轉彎等其它與交通駕駛有關的內容。

    通聯示例:

    1、這里是1號車,道路濕滑,請各車注意OVER

    2、這里是1號車,對面車道有大型車輛,請各車超車時注意OVER

    3、這里是1號車,前方通過村莊,各車減速通過OVER

    4、這里是1號車,前方進入XXX休息站，休息、加油OVER

    5、這里是1號車,25號尾車請匯報通過情況OVER

車隊成員的任務：

    主要是守聽指令，非特殊情況不要發射。如有緊急情況要呼叫頭車并告知具體情況，通過收費站或重要路口時要通過電臺匯報一下。

    如果車輛太多已分組，小組的頭車負責匯報全組通過情況。

    通聯示例:

    1、1號車，我是11號車已經通過收費站OVER。

    2、1號車，我是3組頭車全組已經全部通過收費站OVER。

    3、1號車，我是17號車，車內人員身體不適，請要求幫助OVER

    4、1號車，我是15號車在路口被紅燈擋住OVER。

    車隊尾車的任務：

    駕駛員要有經驗、車況要好、電臺功率要大。有緊急情況時要充當頭車。主要報告車隊車輛有沒有掉隊的、緊急停車的、通過收費站或重要路口時要通過電臺匯報通過情況、有成員外車輛超車時要提醒車隊注意等等；

    通聯示例:

    1、1號車，我是25號尾車全部車輛已經通過收費站OVER。

    2、1號車，我是25號尾車有輛紅色捷達從左側超車請車隊全部車輛注意OVER。

    3、1號車，我是25號尾車18號車因爆胎停車維修，18號車沒有電臺，請24號技術保障車幫助維修隨時保持通訊，其它車輛繼續行駛OVER。

    注意事項：

一、出行前要做好嚴謹的出行計劃書，車輛要進行編號，將固定編號貼在車上。

二、出行前組織者要準備二個電臺頻率，一個是正常通聯頻率，另一個是備用頻率，正常頻率遇到干擾后頭車發布指令轉到備用頻率上。在出行前要告知和測試頻率號。

三、車輛之間要保持適合的車間距，不要太近或太遠，注意駕駛。

四、車隊車輛之間通話內容要簡潔明了，不要長時間占用頻率，對講機通話模式是單工的（不像手機是雙工的），你要是一直按著PTT鍵（發射鍵），占用頻率聊天，其它人就不能通話。

五、車隊盡量避免頻繁變換車道，在高速公路前車和尾車要打開雙閃提醒前后車輛。

六、車隊車輛在沒有緊急情況下要按編號順序行駛不得相互超車，不得超越本隊其他車輛，本隊車輛互相超越不僅危險而且不便于管理。

七、在行駛中車隊成員之間也可通過電臺聊天，一旦頭車發出指令或有緊急情況時,要停止聊天并讓出頻率。

八、使用電臺時要注意觀察路況、保證順暢、在轉彎或通過路口時,不要操作電臺。

九、如果車輛較多、車隊較長要穿越繁華市區時要與當地的交通察打好招呼。

十、對于手臺在出行前要充好電，如長途使用帶上備用電池或充電設備。

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