瀾滄江發(fā)源于青海省南部的唐古拉山脈，流經(jīng)青、藏、滇三省（區(qū)），于云南省西雙版納州勐臘縣出境，出境后稱湄公河，是我國(guó)一條一江連六國(guó)的航運(yùn)河流。

云南省境內(nèi)的瀾滄江主要港口有西雙版納港和思茅港。2000年6月26日，“中、老、緬、泰”四國(guó)商船通航協(xié)定正式生效，實(shí)現(xiàn)了瀾滄江—湄公河正式通航。 瀾滄江屬于山區(qū)性河流，灘多、流急、落差大、比較陡，兩岸大多是高山峽谷。特殊的地勢(shì)造成了瀾滄江—湄公河航段船岸通信長(zhǎng)年不暢，雖然過(guò)往船舶多數(shù)配有短波電臺(tái)和甚高頻船臺(tái)，但短波電臺(tái)只能在特定地點(diǎn)特定時(shí)間通信，甚高頻船臺(tái)只能用于兩船相遇時(shí)通話。給水上船舶監(jiān)管、遇險(xiǎn)救助造成了困難。

為了解決這一問(wèn)題，2006年6月上旬，在瀾滄江海事局組織下，由中交興通通信導(dǎo)航設(shè)計(jì)所及設(shè)備生產(chǎn)廠家共同進(jìn)行了瀾滄江—湄公河短波數(shù)字通信試驗(yàn)。本次通信試驗(yàn)航線長(zhǎng)約320公里，以中國(guó)云南省西雙版納港為源頭，終點(diǎn)至泰國(guó)清盛港。試驗(yàn)的主要內(nèi)容包括：進(jìn)行航行全程短波數(shù)字通信試驗(yàn)，數(shù)字傳輸速率4800bit/s，自動(dòng)降速；進(jìn)行航行全程短波話音通信試驗(yàn)，對(duì)話音質(zhì)量進(jìn)行評(píng)定；選擇全航段短波通信頻率；背景噪聲和干擾測(cè)試。 短波通信一般為地波傳輸和天波傳輸，地波傳播是電磁波沿地表面的傳播，地表面形狀變化、建筑物的存在，都將對(duì)地波傳播產(chǎn)生影響。天波傳播是電磁波通過(guò)大氣層頂部電離層的反射來(lái)完成傳播作用的。考慮到瀾滄江沿江多高山，河道彎曲，根據(jù)天波傳輸理論，本次試驗(yàn)采用高仰角天線，同時(shí)采用了短波自適應(yīng)數(shù)字收發(fā)信機(jī)，配以計(jì)算機(jī)設(shè)備。本次試驗(yàn)，預(yù)先選用12個(gè)水上頻點(diǎn)作為試驗(yàn)頻率，分手動(dòng)和自適應(yīng)兩種狀態(tài)進(jìn)行通話評(píng)分測(cè)試。本次試驗(yàn)還對(duì)岸、船四種天線進(jìn)行了組合配對(duì)，以選擇適應(yīng)瀾滄江流域通信的船、岸天線。 通過(guò)本次試驗(yàn)，西雙版納港至清盛港全航程，從早上6點(diǎn)到晚上9點(diǎn)全程可進(jìn)行短波通話、傳送文件和彩色圖片。只要頻率選用適當(dāng)，通話質(zhì)量可達(dá)4級(jí)以上，文件、圖片傳送正確、清晰，可以做到全程無(wú)盲區(qū)，達(dá)到了試驗(yàn)的預(yù)期目的和效果。本次試驗(yàn)不但證明了利用短波通信可以較好地解決瀾滄江—湄公河航段船岸通信不暢的問(wèn)題，而且為今后解決我國(guó)山區(qū)河流通信不暢提供了可以借鑒的方案。